{"id":123,"date":"2007-11-02T21:54:50","date_gmt":"2007-11-02T21:54:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daedalum.org\/wp\/?p=123"},"modified":"2007-11-02T21:54:50","modified_gmt":"2007-11-02T21:54:50","slug":"couteau-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.daedalum.org\/?p=123","title":{"rendered":"Couteau Suisse"},"content":{"rendered":"

Un couteau suisse, c’est un petit machin plein d’outils astucieux et utiles, et \u00e0 ce titre c’est un joli symbole du pays qui l’a vu naitre. La Suisse c’est pareil. C’est un petit pays plein de gens astucieux et utiles, et c’est particuli\u00e8rement vrai dans le domaine de l’aviation. A titre d’exemple, je vous parlais ces derniers jours d’Yves Rossy<\/a>, alias FusionMan<\/a>, et quelques temps auparavant, je vous parlais du projet d’avion solaire – Solar Impulse<\/a> – d’un autre suisse g\u00e9nial, Bertrand Piccard<\/a>. Ce projet grandit chaque jour un peu plus, et aujourd’hui c’est un troisi\u00e8me grand aviateur suisse qui prend part au projet : Claude Nicollier<\/a>. <\/p>\n

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\n © Photo NASA<\/small> <\/center>
\n N\u00e9 dans le canton de Vaud il y a 63 ans, Claude Nicollier<\/a> a commenc\u00e9 par \u00eatre scientifique, avec une licence de physique en poche, qui l’am\u00e8ne \u00e0 l’observatoire. En parall\u00e8le, il devient pilote dans les troupes d’aviation suisse. Il abandonne ensuite l’observatoire pour se faire embaucher comme pilote sur DC-9 chez Swissair<\/a>, et se fait dipl\u00f4mer en m\u00eame temps par l’universit\u00e9 de Gen\u00e8ve en… astrophysique. Bref, Nicollier<\/a> est le genre de gars \u00e9nervant qui est r\u00e9ussit tout ce qu’il entreprend avec une humilit\u00e9 d\u00e9sar\u00e7onnante. <\/p>\n

Il obtiendra ensuite une bourse de l’ESA<\/a> pour travailler en astronomie infrarouge \u00e0 Noordwijk. C’est l\u00e0 qu’il sera s\u00e9lectionn\u00e9 par l’ESA<\/a> pour faire partie des premiers spationautes en 1978 avec Ulf Merbold<\/a> et Wubbo Ockels<\/a>. Il ne volera toutefois pas avant 1992, devenant le premier suisse a quitter l’atmosph\u00e8re<\/a>. Il recommencera trois fois, son dernier vol spatial ayant eu lieu en 1999 \u00e0 bord de Discovery<\/a>.<\/p>\n

Aujourd’hui, Claude Nicollier<\/a> se lance dans une nouvelle aventure. Il va en effet encadrer l’\u00e9quipe charg\u00e9e de r\u00e9aliser les essais en vol<\/a> de Solar Impulse<\/a>, l’avion \u00e9lectrique de Piccard<\/a> qui doit faire le tour du monde sans une goutte de p\u00e9trole en 2011. Et Solar Impulse<\/a> est le genre d’avion sur lesquels les essais en vol n’ont rien d’une sin\u00e9cure. Le comportement d’un avion aussi souple n’a rien de trivial Un premier prototype, l\u00e9g\u00e8rement plus petit que le vrai (60m d’envergure tout de m\u00eame) doit d\u00e9coller de la base de Payerne<\/a> \u00e0 la mi 2008 pour valider le concept et d\u00e9broussailler le terrain. Comment va se comporter la structure ? Sera-t-il suffisamment stable (un avion tr\u00e8s stable traine beaucoup et donc consomme beaucoup. Solar Impulse<\/a> est donc volontairement tr\u00e8s peu stable et donc sensible aux turbulences) ? Sera-t-il pilotable ? Voil\u00e0, pour rappel, ce qui peut arriver aux avions trop souple au-del\u00e0 d’une certaine vitesse. <\/p>\n

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Cela s’appelle le flutter et personne n’a envie de voir comment \u00e7a fait parce qu’en g\u00e9n\u00e9ral on a peu de chance d’en revenir<\/a> pour raconter aux copains comment c’\u00e9tait. Charge donc \u00e0 Nicollier<\/a> de superviser les essais du panneau solaire volant<\/a>. Sans doute un s\u00e9rieux atout pour la cr\u00e9dibilit\u00e9 de ce projet, le Monsieur connaissant sont affaire en pilotage et en technique a\u00e9ronautique. En parall\u00e8le, les \u00e9quipes multiplient les vols de simulation<\/a> pour prouver la faisabilit\u00e9 de tentative de vol autour du globe en toute s\u00e9curit\u00e9, quels que soient la couverture nuageuse sur le trajet qui masquera les pr\u00e9cieux rayons solaires, les courants a\u00e9riens qui le ralentiront dans sa course, le trafic a\u00e9rien qu’il l’obligera \u00e0 certains d\u00e9tours… <\/p>\n

Continuons \u00e0 surveiller de pr\u00e8s ce projet, qui devrait faire parler de lui dans les semaines et mois \u00e0 venir. <\/p>\n