{"id":157,"date":"2008-08-28T21:49:29","date_gmt":"2008-08-28T21:49:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daedalum.org\/wp\/?p=157"},"modified":"2008-08-28T21:49:29","modified_gmt":"2008-08-28T21:49:29","slug":"chevalier-noir-chevalier-blanc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.daedalum.org\/?p=157","title":{"rendered":"Chevalier Noir, Chevalier Blanc"},"content":{"rendered":"

Ces derni\u00e8res semaines, il a beaucoup \u00e9t\u00e9 question de m\u00e9dailles – celles qu’on gagne dans un stade et celles qu’on gagne dans de mauvaises guerres – ou encore de futur-ex pr\u00e9sidents des \u00c9tats-Unis. Il a aussi beaucoup \u00e9t\u00e9 question d’un Chevalier Noir qui Bat-ait tous les records du box-office. Batman, the Dark Knight<\/a> : chef d’oeuvre ou gros buzz ? Ni l’un ni l’autre finalement. J’avais ador\u00e9 Batman Begins<\/a> et la rupture esth\u00e9tique et sc\u00e9naristique qu’il avait \u00e9tabli vis \u00e0 vis des quatre premiers qui tournaient gentiment au nanard. Finis les costumes de carnaval, les batailles ‘Splashh, booummm, baaang\u00a0\u00bb de dessins anim\u00e9s, Nolan<\/a> nous plongeait directement dans le monde sombre de Frank Miller<\/a> (celui de Sin City<\/a> ou de 300<\/a>) et nous a fait d\u00e9couvrir qui \u00e9tait vraiment ce super-h\u00e9ros d\u00e9pourvu de super-pouvoirs et la bataille interne qui le ronge, pris entre justice et violence.<\/p>\n

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\n Quelques ann\u00e9es apr\u00e8s, on prend les m\u00eames, Nolan<\/a>, Bale<\/a> (vous savez, le gosse de l’Empire du Soleil<\/a>), la Batmobile sorti d’un d\u00e9p\u00f4t<\/a> de l’US Army, on y rajoute un Joker plut\u00f4t flippant<\/a> et on recommence. On secoue bien et on obtient un grand film, par la dur\u00e9e et par le contenu, mais sans la surprise qu’avait pu suscit\u00e9 Batman Begins<\/a>. On est plus tout \u00e0 fait dans le monde de la BD, on est pas encore dans celui du polar noir, on oscille entre les deux sur fond de r\u00e8glement de compte \u00e0 OK-Gotham. Alors chef d’oeuvre, sans doute pas, mais un tr\u00e8s bon film qui m\u00e9rite une grande partie du buzz m\u00e9diatique qui l’aur\u00e9ole.<\/p>\n

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\n Quelques temps auparavant, trois milles kilom\u00e8tres plus \u00e0 l’Ouest<\/a>, le monde avait pu faire connaissance avec un autre chevalier, blanc celui-ci, WhiteKnightTwo. Lui aussi il vole, mais dans un tout autre style, et c’est en juillet dernier que son concepteur l’a d\u00e9voil\u00e9, le \u00ab\u00a0roll out\u00a0\u00bb dans le jargon. La sc\u00e8ne se passe sur le terrain de Mojave<\/a> dans le d\u00e9sert californien, aussi vide et ensoleill\u00e9 que Gotham City peut \u00eatre peupl\u00e9e et sombre. Pour le coup, il y a un peu plus de monde que d’habitude dans ce bout de d\u00e9sert, voire m\u00eame du beau monde, et l\u00e0 encore un grand Buzz, astronaute de son \u00e9tat<\/a>. <\/p>\n

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\n Exit les foules de passionn\u00e9s qui avaient suivi avec force \u00e9motions le vol historique de SpaceShipOne<\/a>, premier engin priv\u00e9 \u00e0 atteindre les franges de l’espace, le parterre est constitu\u00e9 de gens s\u00e9rieux – du moins c’est ce qu’ils disent – \u00e0 savoir des businessmen et des journalistes. Il faut dire que la petite bande de furieux de Mojave a gagn\u00e9 ses lettres de noblesse et que les gens rigolent d\u00e9sormais beaucoup moins en parlant d’eux. Eux, c’est Scaled Composites<\/a>, l’entreprise de Burt Rutan<\/a> dont il a d\u00e9j\u00e0 souvent \u00e9t\u00e9 question sur Daedalum. En 2002, Rutan<\/a> avait marqu\u00e9 les esprits en faisant voler le WhiteKnight<\/a>, avion porteur du SpaceShipOne<\/a>, qui devait emmener ce dernier vers le succ\u00e8s. Le principe est simple, WhiteKnight emporte SpaceShipOne sous son aile<\/a> jusqu’\u00e0 une altitude de plus de 15.000m et le largue. Le petit suppo blanc allume alors son moteur fus\u00e9e qui le propulse lui et ses occupants en dehors de l’atmosph\u00e8re. L\u00e0 encore, le p\u00e8re du Chevalier Blanc \u00e9tablissait une rupture esth\u00e9tique et conceptuelle avec ce qui existait alors. Gigantesque structure composite bi-poutre, qui partage la m\u00eame pointe avant que son petit fr\u00e8re SpaceShip, et tachet\u00e9s de hublots ronds et noirs qui lui donnent vraiment l’impression de porter un heaume. J’avais ador\u00e9 ce design, vraiment novateur, qui laissait entrevoir ce que pourrait \u00eatre l’avenir du transport spatial.<\/p>\n

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\n Quelques ann\u00e9es apr\u00e8s, on prend les m\u00eames, Rutan<\/a>, Branson<\/a> (vous savez le proprio de l’Empire du disque), on y rajoute un objectif de rentabilit\u00e9 et on recommence. On secoue un peu (pas trop sinon \u00e7a explose<\/a>) et on obtient un grand avion, par l’envergure et par le sens historique, mais sans la surprise qu’avait pu suscit\u00e9 WhiteKnight 1er du nom. Certes le fils (43m) est bien plus grand que son p\u00e8re (25m)<\/a> et r\u00e9aliser un aussi grand avion tout composite est un ach\u00e8vement en soi. Certes le concept d’avion porteur ayant une grand communalit\u00e9 avec l’avion port\u00e9 reste une prouesse. Mais pourtant si la parent\u00e9 de WhiteKnightTwo avec son p\u00e8re est \u00e9vidente (on peut aussi en voir une avec son oncle Global Flyer<\/a>) il n’en reste pas moins qu’on voit r\u00e9appara\u00eetre des formes et des concepts (cockpit, train, etc.) bien plus classiques qui r\u00e9duisent – \u00e0 mon go\u00fbt – un peu l’esprit pionner de l’entreprise. Dommage pour le design, tant mieux pour la s\u00e9curit\u00e9 des passagers sans doute. Mais ne nous trompons pas, la seule ambition du Chevalier Blanc n’est pas de remporter un concours de beaut\u00e9, mais de permettre d’ici quelques ann\u00e9es de \u00ab\u00a0d\u00e9mocratiser\u00a0\u00bb le vol spatial et le rendre accessible \u00e0 n’importe qui. Du moins, n’importe qui ayant 200.000$ en trop sur son compte en banque. On pourrait croire que cela r\u00e9duirait fortement le nombre, mais pourtant il y a d\u00e9j\u00e0 plus de 250 inscrits sur liste d’attente ! SpaceShipTwo \u00e9tant encore en construction, le premier vol commercial ne devrait pas avoir lieu avant 2011, emmenant les six premiers riches courageux \u00e0 plus de 110km d’altitude.<\/p>\n

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\n Tout cela \u00e9tant dit, ne boudons pas notre plaisir : noir ou blanc, les deux Chevaliers ont peut-\u00eatre un air de d\u00e9j\u00e0 vu, mais ils marqueront tous deux l’Histoire \u00e0 leur fa\u00e7on. Finalement, n’est ce pas cela, l’exploit ? <\/p>\n