{"id":18,"date":"2007-02-03T00:38:47","date_gmt":"2007-02-03T00:38:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daedalum.org\/wp\/?p=18"},"modified":"2007-02-03T00:38:47","modified_gmt":"2007-02-03T00:38:47","slug":"chabbert-a-teste-le-380-pour-vous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.daedalum.org\/?p=18","title":{"rendered":"Chabbert a test\u00e9 le 380 pour vous"},"content":{"rendered":"<p>Airbus a r\u00e9cemment invit\u00e9 un grand nombre de journalistes a\u00e9ro \u00e0 venir faire un vol sur le dernier n\u00e9, celui qui se fait un peu attendre, \u00e0 savoir l&rsquo;A380, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur le MSN007 pour les connaisseurs (i.e. celui avec la cabine am\u00e9nag\u00e9e). Parmi la troupe figurait notre Bernard Chabbert national, qui sait relativement de quoi il parle quand il d\u00e9crit le plaisir \u00e0 voler dans un avion. Il nous en fait le t\u00e9moignage dans une \u00e9mission d&rsquo;Europe 1 disponible <a href=\"http:\/\/www.europe1.fr\/player\/player_tmp.jsp?chaine=&#038;sujet=Airbus+A380%3A+l%27envol+du+nouveau+g%E9ant+des+airs&#038;titre=Jacques+PRADEL&#038;datejour=Jeudi+08+f%E9vrier+2007&#038;lancement=&#038;urlimg=%2Fimages%2Femissions_150x150%2F561.jpg&#038;imgcopy=&#038;urllien=&#038;textelien=&#038;format=ra&#038;tcx=aod561&#038;smi=&#038;id=0&#038;deb=20070208090053&#038;fin=20070208103553\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\" rel=\"lightbox[18]\">en ligne<\/a> au cours de laquelle il explique tout le bien qu&rsquo;il pense de la machine. Interrog\u00e9 par Jacques Pradel et appuy\u00e9 par Claude Lelaie, patron des essais en vol Airbus, il nous raconte ce qu&rsquo;ont \u00e9t\u00e9 les essais du A380 et nous vante la qualit\u00e9 du r\u00e9sultat. Avion souple, confortable, le plaisir du voyage a\u00e9rien (et m\u00eame jusqu&rsquo;aux toilettes !). Tellement vaste qu&rsquo;on pourrait s&rsquo;y perdre, parait-il&#8230;<\/p>\n<p> Une petite pens\u00e9e pour Pierre quand Chabbert et Lelaie ventent les qualit\u00e9s de vol de l&rsquo;avion !<\/p>\n<p> Point particulier, Chabbert ne manque pas noter les mouvements incessants des ailerons, expliquant que cela permet de r\u00e9duire les efforts sur la voilure pour lui permettre d&rsquo;\u00eatre plus l\u00e9g\u00e8re (Load Alleviation Function pour les intimes) et en quoi cela fait du \u00ab\u00a0Gros\u00a0\u00bb la machine volante qui s&rsquo;approche peut \u00eatre le plus de l&rsquo;oiseau.<\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/robin.moret.fra.free.fr\/FA\/mai06\/muret_130506_380_02_1024_rm.jpg\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\" rel=\"lightbox[18]\"><img src=\"http:\/\/robin.moret.fra.free.fr\/FA\/mai06\/muret_130506_380_02_1024_rm.jpg\" alt=\"\" width=600 \/><\/a> <\/p>\n<p> Le \u00ab\u00a0Gros\u00a0\u00bb au meeting Air Expo de Muret en mai dernier. <\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.xiti.com\/xiti.asp?s=296936\" title=\"WebAnalytics\"> <script type=\"text\/javascript\"> <!-- Xt_param = 's=296936&p=chabbert-A380'; try {Xt_r = top.document.referrer;} catch(e) {Xt_r = document.referrer; } Xt_h = new Date(); Xt_i = '<img width=\"16\" height=\"10\" border=\"0\" '; Xt_i += 'src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?'+Xt_param; Xt_i += '&hl='+Xt_h.getHours()+'x'+Xt_h.getMinutes()+'x'+Xt_h.getSeconds(); if(parseFloat(navigator.appVersion)>=4) {Xt_s=screen;Xt_i+='&r='+Xt_s.width+'x'+Xt_s.height+'x'+Xt_s.pixelDepth+'x'+Xt_s.colorDepth;} document.write(Xt_i+'&ref='+Xt_r.replace(\/[<>\"]\/g, '').replace(\/&\/g, '$')+'\" title=\"Internet Audience\">'); \/\/--> <\/script> <noscript> <img width=\"16\" src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?s=296936&#038;p=chabbert-A380\" alt=\"WebAnalytics\" \/> <\/noscript><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus a r\u00e9cemment invit\u00e9 un grand nombre de journalistes a\u00e9ro \u00e0 venir faire un vol sur le dernier n\u00e9, celui qui se fait un peu attendre, \u00e0 savoir l&rsquo;A380, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur le MSN007 pour les connaisseurs (i.e. celui avec la cabine am\u00e9nag\u00e9e). 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