{"id":200,"date":"2012-04-07T18:06:27","date_gmt":"2012-04-07T17:06:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daedalum.org\/wp\/?p=200"},"modified":"2018-04-02T22:42:49","modified_gmt":"2018-04-02T20:42:49","slug":"day-21-warbirds-over-wanaka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.daedalum.org\/?p=200","title":{"rendered":"NZ Day 21 \u2013 Warbirds over Wanaka"},"content":{"rendered":"

15 ans que je voulais venir voir Warbirds over Wanaka. Et pourtant lorsque Quentin m\u2019a pos\u00e9 la question \u00ab Qu\u2019est ce qu\u2019il a de sp\u00e9cial ce meeting ? \u00bb, j\u2019ai mis du temps \u00e0 trouver une r\u00e9ponse. Rien de tr\u00e8s sp\u00e9cifique sur le papier. Un plateau honn\u00eate mais sans \u00eatre exub\u00e9rant : un peu de warbird, un peu d\u2019h\u00e9lico, un peu de jet, un peu de tout ou du moins tout ce qui vole en Nouvelle-Z\u00e9lande. Pour la photo le cadre est certes sympathique, avec un bel arri\u00e8re plan de montagnes, mais c\u2019est sans compter sur l\u2019\u00e9norme contre-jour qui vous pourrie la vie et la vue jusqu\u2019en milieu d\u2019apr\u00e8s-midi. Pas ou plus du mus\u00e9e \u00e0 se mettre sous la dent. Non, ce n\u2019est pas forc\u00e9ment l\u00e0 qu\u2019il faut chercher.
\n\"Silver <\/p>\n

Retrouvez toutes les photos ici.<\/a><\/p>\n

Si Wanaka fait partie de ces terrains mythiques, comme Duxford, la Fert\u00e9 Alais, Old Rhinebeck ou encore Chino, c\u2019est surtout par le r\u00f4le majeur qu\u2019a jou\u00e9 cette plate-forme sur la sc\u00e8ne de l\u2019aviation de collection ces 25 derni\u00e8res ann\u00e9es. Et comme \u00e0 Duxford, la Fert\u00e9 Alais, Old Rhinebeck ou Chino, tout a d\u00e9marr\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la volont\u00e9 d\u2019un homme : Tim Wallis.<\/p>\n

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\"Sopwith\"<\/a>

Sopwith<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"Warhawk\"<\/a>

Warhawk<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Hurricane\"<\/a>

Hurricane<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"Yak-3\"<\/a>

Yak-3<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Riche entrepreneur ayant fait fortune dans l\u2019\u00e9levage de cerfs, ce passionn\u00e9 d\u2019aviation assemble une petite collection pendant les ann\u00e9es 80 et lance Warbids over Wanaka en 1988. Il est proche de la clique de The Old Flying Machine Company de Duxford dirig\u00e9e par un autre Kiwi, Ray Hanna, et le business de la restauration d\u2019avions de la Seconde Guerre Mondiale est en plein boom \u00e0 cette \u00e9poque.<\/p>\n

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\"Airboss\"<\/a>

Airboss<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"Fire<\/a>

Fire attack<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"RNZAF<\/a>

RNZAF Red Checkers<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

The Alpine Fighter Collection grossit bien et restaure pour les autres, en particulier toute une s\u00e9rie de Polikarpov, mais malheureusement en 1996 Tim Wallis se plante en Spitfire. S\u2019il en r\u00e9chappe, cela marque toutefois un coup d\u2019arr\u00eat \u00e0 la collection, qui est petit-\u00e0-petit revendue au quatre coins du monde. L\u2019AFC n\u2019existe plus, le mus\u00e9e associ\u00e9 non plus, et le meeting est le seul survivant de cette \u00e9poque.<\/p>\n

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\"Bristol<\/a>

Bristol Fighter<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"Corsair\"<\/a>

Corsair<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tous les deux ans une \u00e9quipe de volontaire se r\u00e9unit pour faire voler toute l\u2019aviation historique disponible sur l\u2019\u00eele, ce qui fait de Wanaka le show a\u00e9rien n\u00b01 de NZ. L\u2019\u00e9dition 2012 ne d\u00e9roge pas, et c\u2019est aussi l\u2019occasion pour l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air locale, la RNZAF, de c\u00e9l\u00e9brer ses 75 ans. C\u2019est donc un show assez vari\u00e9, avec des magnifiques restaurations d\u2019avions de la Premi\u00e8re Guerre Mondiale, une vingtaine de warbirds, des h\u00e9licos militaires, de la voltige, du para, de la pyrotechnie, qui offre un joli spectacle mais pour ceux qui n\u2019y connaissent pas grand chose \u00e0 l\u2019aviation.<\/p>\n

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\"Husky\"<\/a>

Husky<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"Orion\"<\/a>

Orion<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Et le public ne s\u2019y trompe pas et la foule est au rendez-vous. Wanaka, c\u2019est donc plus un lieu de p\u00e8lerinage et un bon pr\u00e9texte pour aller en Nouvelle-Z\u00e9lande qu\u2019un meeting incontournable, mais on est quand m\u00eame content d\u2019y avoir mis les pieds, d\u2019avoir vu de beaux avions et d\u2019en ramener quelques photos<\/a>. En cerise sur le gateau, l’occasion de rencontrer une l\u00e9gende du rugby, Richie McCaw, alors champion du monde pour la 1ere fois apr\u00e8s une finale contre les Fran\u00e7ais \u00e0 Auckland quelques mois plus t\u00f4t. Le monsieur, en plus d’aller grater les ballons dans les rucks, et \u00e9galement pilote de planeur et plus r\u00e9cemment d’h\u00e9lico. Il a appris sur Cabri G2, un petit h\u00e9lico fran\u00e7ais bien de chez nous. Une bonne raison de sortir le polo avec le coq…<\/p>\n

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\"Mustang\"<\/a>

Mustang<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"RNZAF<\/a>

RNZAF para team<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Richie<\/a>

Richie McCaw (\u00e0 gauche)<\/em><\/p><\/div>\n

Retrouvez toutes les photos ici.<\/a><\/p>\n

\"Day<\/a>

Day 20 – Warbirds over Wanaka<\/em><\/p><\/div>\n

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15 ans que je voulais venir voir Warbirds over Wanaka. Et pourtant lorsque Quentin m\u2019a pos\u00e9 la question \u00ab Qu\u2019est ce qu\u2019il a de sp\u00e9cial ce meeting ? \u00bb, j\u2019ai mis du temps \u00e0 trouver une r\u00e9ponse. Rien de tr\u00e8s sp\u00e9cifique sur le papier. Un plateau honn\u00eate mais sans \u00eatre exub\u00e9rant : un peu de warbird, un peu d\u2019h\u00e9lico, un peu de jet, un peu de tout, ou du moins tout ce qui vole en Nouvelle-Z\u00e9lande. Pour la photo le cadre est certes sympathiques, avec un bel arri\u00e8re plan de montagnes, mais c\u2019est sans compter sur l\u2019\u00e9norme contre-jour qui vous pourrie la vie et la vue jusqu\u2019en milieu d\u2019apr\u00e8s midi. Pas ou plus du mus\u00e9e \u00e0 se mettre sous la dent. Non, ce n\u2019est pas forc\u00e9ment l\u00e0 qu\u2019il faut chercher.<\/br><\/br><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":954,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[13],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=200"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1154,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions\/1154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}