{"id":32,"date":"2007-03-05T22:45:45","date_gmt":"2007-03-05T22:45:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daedalum.org\/wp\/?p=32"},"modified":"2007-03-05T22:45:45","modified_gmt":"2007-03-05T22:45:45","slug":"le-moteur-de-l-homme-le-defi-celui-de-l-avion-le-soleil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.daedalum.org\/?p=32","title":{"rendered":"Le moteur de l&rsquo;Homme : le D\u00e9fi. Celui de l&rsquo;avion : le Soleil"},"content":{"rendered":"<p>Ceux qui pensaient que l&rsquo;aviation n&rsquo;avait plus rien \u00e0 prouver, que tout ou presque avait \u00e9t\u00e9 fait et \u00e9tabli, peuvent ranger leurs pr\u00e9ceptes au placard. Certes, que d&rsquo;exploits r\u00e9alis\u00e9s en un si\u00e8cle, certes il est difficile d&rsquo;innover, mais finalement le plus dur reste \u00e0 faire, et les challenges n&rsquo;en sont que plus int\u00e9ressants.<\/p>\n<p> Devinette : qu&rsquo;est ce qui a l&rsquo;envergure d&rsquo;un A380, p\u00e8se le poids d&rsquo;une grosse berline, peut transporter une personne uniquement et surtout, surtout, qu&rsquo;est ce qui est capable de faire le tour du monde sans une goutte d&rsquo;essence ?<\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/novat.free.fr\/dotclear\/index.php\/2007\/03\/05\/33-le-moteur-de-l-homme-le-defi-celui-de-l-avion-le-soleil\" hreflang=\"fr\"><img src=\"http:\/\/blog.daedalum.org\/images\/photos_actu\/Envergurecomparaison.im1-21.jpg\" alt=\"\" style=\"display:block; margin:0 auto;\"\/><\/a><\/p>\n<p>\n <a href=\"http:\/\/www.xiti.com\/xiti.asp?s=296936\" title=\"WebAnalytics\"> <script type=\"text\/javascript\"> <!-- Xt_param = 's=296936&p=solar-impulse-chapo'; try {Xt_r = top.document.referrer;} catch(e) {Xt_r = document.referrer; } Xt_h = new Date(); Xt_i = '<img width=\"16\" height=\"10\" border=\"0\" '; Xt_i += 'src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?'+Xt_param; Xt_i += '&hl='+Xt_h.getHours()+'x'+Xt_h.getMinutes()+'x'+Xt_h.getSeconds(); if(parseFloat(navigator.appVersion)>=4) {Xt_s=screen;Xt_i+='&r='+Xt_s.width+'x'+Xt_s.height+'x'+Xt_s.pixelDepth+'x'+Xt_s.colorDepth;} document.write(Xt_i+'&ref='+Xt_r.replace(\/[<>\"]\/g, '').replace(\/&\/g, '$')+'\" title=\"Internet Audience\">'); \/\/--> <\/script> <noscript> Mesure d&rsquo;audience ROI statistique webanalytics par <img width=\"16\" src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?s=296936&#038;p=solar-impulse-chapo\" alt=\"WebAnalytics\" \/> <\/noscript><\/a><br \/>\n<!--more--><br \/>\n<br \/>Il s&rsquo;agit d&rsquo;un dr\u00f4le de volatile, pilot\u00e9 par un dr\u00f4le d&rsquo;oiseau. L&rsquo;oiseau on le conna\u00eet d\u00e9j\u00e0, et les tours du monde, il les conna\u00eet bien. <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Bertrand_Piccard\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Bertrand Piccard<\/a>, psychiatre de formation et homme de l&rsquo;Air, avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 le premier tour du monde en ballon avec <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Brian_Jones_%28a%C3%A9rostier%29\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Brian Jones<\/a> \u00e0 bord du <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Image:Breitling_Orbiter_3.jpg\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\" rel=\"lightbox[32]\">Breitling Orbiter III<\/a> il y a d\u00e9j\u00e0 huit ans. Je me souviens bien de ce 22 mars, o\u00f9 j&rsquo;\u00e9tais all\u00e9 attendre l&rsquo;arriv\u00e9e des deux vainqueurs \u00e0 Gen\u00e8ve, s\u00e9chant les cours pour l&rsquo;occasion, parmi une foule incroyable et humide. Un bel instant, que celui o\u00f9 tous les esprits, unanimes, sont venus saluer l&rsquo;exploit de deux pionniers. Les voici donc, descendant du jet qui les ram\u00e8ne du d\u00e9sert d&rsquo;\u00c9gypte au milieu duquel ils ont atterri apr\u00e8s vingt jours d&rsquo;un voyage incroyable. Debout \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re d&rsquo;une voiture, ils saluent les mains tendues vers eux. A eux deux, ils ont r\u00e9alis\u00e9 le r\u00eave de beaucoup, moi y compris. Alors j&rsquo;y \u00e9tais, alors j&rsquo;ai tendu la main, alors je m&rsquo;en souviens.<\/p>\n<p> <img src=\"http:\/\/novat.free.fr\/pics\/piccard.jpg\" alt=\"\" width=600 style=\"display:block; margin:0 auto;\"\/><br \/>\n <em>Ou est Charlie ? Regardez le bonhomme \u00e0 droite avec la veste noire et blanche!  \ud83d\ude09 <\/em><\/p>\n<p> Souvenirs, souvenirs&#8230;<\/p>\n<p> Non content de cela, l&rsquo;Animal remet \u00e7a. L\u00e0 encore, le plus grand exploit de Piccard n&rsquo;est pas le pilotage pur, il est dans l&rsquo;entreprise incroyable dont il est la locomotive et qui aboutira, \u00e0 force de d\u00e9termination, \u00e0 l&rsquo;exploit. D&rsquo;ailleurs Piccard ne pilotera sans doute pas le <a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\/le-solar-impulse-fr5.html\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Solar Impulse<\/a>, la machine improbable dont il est question. Professionnel, il pr\u00e9f\u00e8re s&rsquo;entourer des meilleurs, et en l&rsquo;occurrence d&rsquo;Andr\u00e9 Borschberg, ancien pilote militaire, qui aura le privil\u00e8ge de tenter le record aux commandes de l&rsquo;avion.<\/p>\n<p> Parlons-en, de l&rsquo;avion. Solar Impulse, c&rsquo;est donc son petit nom. 80m d&rsquo;envergure, deux tonnes au d\u00e9collage dont un quart de batterie, 48 chevaux (soit un peu plus que le chariot solaire d&rsquo;Apollon, mais un peu moins que ma Clio) qui lui assure 70km\/h de vitesse de croisi\u00e8re (soit un peu plus que le chariot solaire d&rsquo;Apollon, mais un peu moins que ma Clio) \u00e0 40.000 pieds d&rsquo;altitude (soit un peu moins que le chariot solaire d&rsquo;Apollon, mais beaucoup plus que ma Clio) ce qui n\u00e9cessite donc une cabine pressuris\u00e9e. Rien que de penser, concevoir et r\u00e9aliser un tel engin constitue un bel exploit technique, sans parler de le faire voler et surtout autour du monde. Un concentr\u00e9 de haute technologie, en terme de structure, d&rsquo;a\u00e9rodynamique, d&rsquo;installation motrice, de <a href=\"http:\/\/www2.solarimpulse.com\/media\/energy-management.wmv\" hreflang=\"en\" target=\"_blank\">gestion de l&rsquo;\u00e9nergie<\/a>.<\/p>\n<p> <img src=\"http:\/\/blog.daedalum.org\/images\/photos_actu\/diagram2.im2-529.png\" alt=\"\" width=400 style=\"display:block; margin:0 auto;\"\/><\/p>\n<p>  Un avion, qui comme ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Rutan_Voyager\" hreflang=\"en\" target=\"_blank\">Voyager<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.virginatlanticglobalflyer.com\/Aircraft\/Introduction\/index.jsp\" hreflang=\"en\" target=\"_blank\">Global Flyer<\/a>, ne ressemble \u00e0 aucun autre et ne se pilote comme aucun autre. <a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\/le-solar-impulse-fr5.html\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Solar Impulse<\/a> sera souple, tr\u00e8s souple.  On ne pilote pas un avion souple comme on pilote un petit avion d&rsquo;a\u00e9roclub. Les pilotes de planeur le savent bien, les pilotes d&rsquo;A380 le sauront aussi. La souplesse et l&rsquo;inertie le rendront tr\u00e8s peu manoeuvrant. Pas tr\u00e8s grave me direz-vous, quand le concept n&rsquo;est pas de faire des tours de piste, mais le tour du monde. Il suffit d&rsquo;aller droit devant, ou presque. Mais pour cela il faut d\u00e9coller, il faut monter \u00e0 travers l&rsquo;atmosph\u00e8re agit\u00e9e, il faut \u00e9viter ou affronter les mauvais nuages qu&rsquo;on peut rencontrer \u00e0 ces altitudes, les cunimb, il faut redescendre, il faut atterrir. Et recommencer. Et recommencer. Et recommencer. Autant de raison de voir l&rsquo;avion se faire plier comme un f\u00e9tu de paille. Et pourtant il tient bon. A basse de composite et de rev\u00eatement ultra l\u00e9gers mais ultra r\u00e9sistants, il volera. De jour comme de nuit. De jour, des panneaux solaires sur les ailes et les empennages alimenteront les moteurs et rechargeront les batteries. La nuit, les batteries se videront dans les moteurs, jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;aube. <\/p>\n<p> Un voyage en quatre \u00e9tapes. Du Moyen-Orient \u00e0 l&rsquo;Extr\u00eame-Orient. D&rsquo;Extr\u00eame Orient \u00e0 Hawa\u00ef. D&rsquo;Hawa\u00ef \u00e0 la Floride. De la Floride au Moyen-Orient (\u00e9tapes de deux jours) et la boucle sera boucl\u00e9e. Heureux qui comme <a href=\"http:\/\/poesie.webnet.fr\/poemes\/France\/dubellay\/1.html\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Ulysse<\/a>&#8230; <\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/www2.solarimpulse.com\/media\/tourdumonde.swf\" hreflang=\"en\" target=\"_blank\"><img src=\"http:\/\/blog.daedalum.org\/images\/photos_actu\/tourmondeim1-506.im1-506.jpg\" alt=\"Cliquez pour voir le trajet\" style=\"display:block; margin:0 auto;\" \/><\/a><\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\/les-grandes-etapes-du-projet-fr19.html\" hreflang=\"fr\"  target=\"_blank\">Planning pr\u00e9visionnel<\/a> : <\/p>\n<ul>\n<li>Etude de faisabilit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;Ecole Polytechnique de Lausanne en 2003<\/li>\n<li>Annonce du d\u00e9fi le 28 novembre 2003<\/li>\n<li>D\u00e9veloppement du concept en 2004-2005<\/li>\n<li>Design et fabrication d&rsquo;un prototype en 2006-2007<\/li>\n<li>Vols tests et premier vol de nuit avec le prototype en 2008-2009<\/li>\n<li>Construction de l&rsquo;avion final en 2009-2010<\/li>\n<li>Missions de plusieurs jours, travers\u00e9e de l&rsquo;atlantique et tentative de tour du Monde avec une \u00e9tape sur chaque continent \u00e0 partir de 2010-2011<\/li>\n<\/ul>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\/symbole-fr1.html\" hreflang=\"fr\"  target=\"_blank\">Pourquoi<\/a> se lancer dans une tel aventure ? Pour la Gloire ? Il l&rsquo;a d\u00e9j\u00e0. Pour l&rsquo;adr\u00e9naline ? L&rsquo;adr\u00e9naline, non, pas quand on conna\u00eet le bonhomme, mais plut\u00f4t pour l&rsquo;aventure, humaine et technique. Pour le pied de nez enfin ? Sans doute oui. Faire le tour du monde sans essence quand on en est tous \u00e0 prendre la voiture pour aller chercher le pain constitue en soi une belle le\u00e7on. <\/p>\n<p> F\u00e9licitons-nous de voir que l&rsquo;esprit d&rsquo;initiative est encore capable de motiver les foules et les budgets. F\u00e9licitons-nous \u00e9galement de voir que de nombreux chapitre de l&rsquo;Histoire de l&rsquo;Aviation restent \u00e0 \u00e9crire. Croisons les doigts, et attendons quatre ans pour pouvoir f\u00e9liciter, encore une fois, Bertrand Piccard et son compagnon Andr\u00e9 Borschberg pour ce r\u00eave qu&rsquo;ils r\u00e9aliseront pour nous tous. Alors, pour reprendre une phrase trouv\u00e9e sur le <a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\/le-solar-impulse-fr5.html\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">site de Solar Impulse<\/a> :<br \/>\n <em><br \/>\n     \u00abL&rsquo;impossible recule devant celui qui avance&#8230;\u00bb<\/p>\n<p>     <a href=\"http:\/\/www.ellamaillart.ch\/index_fr.php\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Ella Maillart<\/a><\/em><\/p>\n<p> Historique des tours du monde : <\/p>\n<ul>\n<li>1522 : <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Fernand_de_Magellan\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Magellan<\/a><\/li>\n<li>1580 : <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Francis_Drake\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Drake<\/a><\/li>\n<li>1768 : <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Bougainville\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Bougainville<\/a><\/li>\n<li>1924 : Premier tour du monde en avion <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Douglas_World_Cruiser\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Douglas World Cruiser<\/a> par Smith et Arnold<\/li>\n<li>1933 : Premier tout du monde en avion en solitaire en Lockheed 5B Vega \u00ab\u00a0<a href=\"http:\/\/aircraftstories.free.fr\/mono\/edwards\/aircraft\/winnie\/winnie.htm\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Winnie Mae<\/a>\u00a0\u00bb par Post<\/li>\n<li>1986 : Premier tour du monde sans escale et sans ravitaillement en <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Rutan_Voyager\" hreflang=\"en\" target=\"_blank\">Rutan Voyager<\/a> par Rutan et Yaeger<\/li>\n<li>1999 : Premier tour du monde sans escale en ballon par <a href=\"http:\/\/www.bertrandpiccard.com\/fr\/around.php\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Piccard et Jones \u00e0 bord du Breitling Orbiter III<\/a><\/li>\n<li>2003: Nouveau record du tour du monde a\u00e9rien en solitaire par Steve Fossett  sur le <a href=\"http:\/\/www.virginatlanticglobalflyer.com\/Aircraft\/Introduction\/index.jsp\" hreflang=\"en\" target=\"_blank\">Global Flyer<\/a> en 76h45<\/li>\n<li>2010 : <a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\/un-pari-fou-fr4.html\" hreflang=\"fr\" target=\"_blank\">Premier vol autour du monde par un avion \u00e9lectrique ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.xiti.com\/xiti.asp?s=296936\" title=\"WebAnalytics\"> <script type=\"text\/javascript\"> <!-- Xt_param = 's=296936&p=solar-impulse'; try {Xt_r = top.document.referrer;} catch(e) {Xt_r = document.referrer; } Xt_h = new Date(); Xt_i = '<img width=\"16\" height=\"10\" border=\"0\" '; Xt_i += 'src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?'+Xt_param; Xt_i += '&hl='+Xt_h.getHours()+'x'+Xt_h.getMinutes()+'x'+Xt_h.getSeconds(); if(parseFloat(navigator.appVersion)>=4) {Xt_s=screen;Xt_i+='&r='+Xt_s.width+'x'+Xt_s.height+'x'+Xt_s.pixelDepth+'x'+Xt_s.colorDepth;} document.write(Xt_i+'&ref='+Xt_r.replace(\/[<>\"]\/g, '').replace(\/&\/g, '$')+'\" title=\"Internet Audience\">'); \/\/--> <\/script> <noscript> Mesure d&rsquo;audience ROI statistique webanalytics par <img width=\"16\" src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?s=296936&#038;p=solar-impulse\" alt=\"WebAnalytics\" \/> <\/noscript><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ceux qui pensaient que l&rsquo;aviation n&rsquo;avait plus rien \u00e0 prouver, que tout ou presque avait \u00e9t\u00e9 fait et \u00e9tabli, peuvent ranger leurs pr\u00e9ceptes au placard. Certes, que d&rsquo;exploits r\u00e9alis\u00e9s en un si\u00e8cle, certes il est difficile d&rsquo;innover, mais finalement le plus dur reste \u00e0 faire, et les challenges n&rsquo;en sont que plus int\u00e9ressants.<\/p>\n<p> Devinette : qu&rsquo;est ce qui a l&rsquo;envergure d&rsquo;un A380, p\u00e8se le poids d&rsquo;une grosse berline, peut transporter une personne uniquement et surtout, surtout, qu&rsquo;est ce qui est capable de faire le tour du monde sans une goutte d&rsquo;essence ?<\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/novat.free.fr\/dotclear\/index.php\/2007\/03\/05\/33-le-moteur-de-l-homme-le-defi-celui-de-l-avion-le-soleil\" hreflang=\"fr\"><img src=\"http:\/\/blog.daedalum.org\/images\/photos_actu\/Envergurecomparaison.im1-21.jpg\" alt=\"\" style=\"display:block; margin:0 auto;\"\/><\/a><\/p>\n<p>\n <a href=\"http:\/\/www.xiti.com\/xiti.asp?s=296936\" title=\"WebAnalytics\"> <script type=\"text\/javascript\"> <!-- Xt_param = 's=296936&#038;p=solar-impulse-chapo'; try {Xt_r = top.document.referrer;} catch(e) {Xt_r = document.referrer; } Xt_h = new Date(); Xt_i = '<img width=\"16\" height=\"10\" border=\"0\" '; Xt_i += 'src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?'+Xt_param; Xt_i += '&#038;hl='+Xt_h.getHours()+'x'+Xt_h.getMinutes()+'x'+Xt_h.getSeconds(); if(parseFloat(navigator.appVersion)>=4) {Xt_s=screen;Xt_i+='&#038;r='+Xt_s.width+'x'+Xt_s.height+'x'+Xt_s.pixelDepth+'x'+Xt_s.colorDepth;} document.write(Xt_i+'&#038;ref='+Xt_r.replace(\/[<>\"]\/g, '').replace(\/&#038;\/g, '$')+'\" title=\"Internet Audience\">'); \/\/--> <\/script> <noscript> Mesure d&rsquo;audience ROI statistique webanalytics par <img width=\"16\" src=\"http:\/\/logv7.xiti.com\/hit.xiti?s=296936&#038;p=solar-impulse-chapo\" alt=\"WebAnalytics\" \/> <\/noscript><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.daedalum.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}