![\"\"](\"http:\/\/www.daedalum.org\/photos\/PNW13\/PacificCoast\/photos\/IMG_0370-IMG_0375_-_11171x3229_Edit.jpg\")
<\/a>Long Beach<\/p><\/div>\n
La route d\u00e9file et j\u2019arrive ensuite du c\u00f4t\u00e9 de Longbeach. Soit disant la plage la plus longue du monde avec 28 miles (45km) de sable non stop. Effectivement \u00e0 partir de l\u00e0 et tout le long de l\u2019Oregon, la c\u00f4te Pacifique change de style. Les plages de galets couverts de troncs blancs laissent place \u00e0 de grande \u00e9tendue de sable fin. On trouve cependant encore des rochers isol\u00e9s en mer, orphelins de la falaise-m\u00e8re \u00e0 cause de l\u2019\u00e9rosion. Mais pas ici \u00e0 Longbeach, pas de falaise, c\u2019est tout plat et les plages sont accessibles en voiture. De nombreux 4×4 et pickup ne se privent pas de la parcourir. Moi avec ma Hyundai je m’arr\u00eate bien vite parce que je n\u2019ai pas envie de tester ses capacit\u00e9s de franchissement.\u00a0Je reprends la route direction Astoria. Je dois pour cela traverser la rivi\u00e8re Columbia, une des plus importantes des Etats-Unis, qui prend sa source dans les Rocheuses et qui draine un des plus grands bassins hydrologiques du pays.\u00a0C\u2019est un pont gigantesque, d\u2019abord au raz de l\u2019eau, puis en arrivant sur Astoria il monte d\u2019un coup pour cr\u00e9er un point de passage pour les bateaux. Je quitte ainsi l’\u00e9tat de Washington et arrive en Oregon.<\/p>\n
<\/a>Astoria USCG Station<\/p><\/div>\n
Je mange vite fait \u00e0 Astoria, ville sans charme, et poursuit en ayant le projet de visiter le Lewis\u00a0&\u00a0Clark National Park. Lewis & Clark sont deux figures importantes de la conqu\u00eate des Etats-Unis, que j’ai appris \u00e0 conna\u00eetre \u00e0 travers tous les coins que j’ai pu travers\u00e9s depuis deux semaines. Suite au rachat de la Louisiane (qui s’\u00e9tend alors jusqu’aux montagnes Rocheuses) \u00e0 la France en 1803, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Jefferson constitue une \u00e9quipe charg\u00e9e d’explorer ces contr\u00e9es et \u00e9ventuellement trouver un passage fluvial\u00a0jusqu’au Pacifique. Lewis & Clark mont\u00e8rent une \u00e9quipe avec une traductrice Shoshone et un trappeur franco-canadien, et remont\u00e8rent d’abord le fleuve Missouri de Saint Louis jusqu’au Montana, puis ils d\u00e9couvrirent la rivi\u00e8re Yellowstone, la remont\u00e8rent, puis la Snake River que j’avais long\u00e9 \u00e0 Grand Teton et Idaho Falls, et qui se jette dans la River Columbia, ce qui leur permis d’atteindre le Pacifique, 2 ans apr\u00e8s leur d\u00e9part.\u00a0Je fais un d\u00e9tour par l\u2019a\u00e9roport pour voir sur quoi vole la station locale des Coast Guards: MH-60T et Falcon 20. Dommage, j’aurai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un Dauphin ! Ici les gardes-c\u00f4te ne ch\u00f4ment pas, car quand la Columbia River rejoint l’oc\u00e9an, entre les bancs de sable et les forts courants, la zone est r\u00e9put\u00e9e \u00eatre une des plus difficiles \u00e0 naviguer, avec de nombreuses \u00e9paves \u00e0 son actif. \u00a0Quelques photos et je repars \u00e0 la recherche du parc, que je ne trouve pas. A ma d\u00e9charge, une carte erron\u00e9e qui m\u2019enduit d\u2019erreur et une zone truff\u00e9e de \u00abstate parks\u00bb de ci de l\u00e0 qui me fait perdre mes rep\u00e8res. Le temps passe, je laisse tomber et continue vers le sus nomm\u00e9 Seaside, sorte de station baln\u00e9aire qui donne sur une belle plage et ou est \u00e9rig\u00e9e une statue \u00e0 l\u2019effigie de Lewis & Clark marqu\u00e9e \u00abEnd of the trail\u00bb.<\/p>\n
<\/a>Cannon beach<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Cannon beach<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Lewis & Clark<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Tsunami danger area<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Cannon Beach<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Je contemple des belles photos d\u2019une belle plage identifi\u00e9e comme \u00abCannon Beach\u00bb dans une vitrine et d\u00e9cide d\u2019en faire ma prochaine \u00e9tape. Ca tombe bien c\u2019est sur la route.\u00a0C\u2019est effectivement joli, on retrouve la falaise et les rochers isol\u00e9s, mais malheureusement le temps est toujours tr\u00e8s gris et l\u2019oc\u00e9an toujours couvert d\u2019une \u00e9paisse couche de brume d\u2019embruns. Je vois une trou\u00e9e bleue au sud, et me dit que le ciel finira par s\u2019\u00e9claircir en fin d\u2019apr\u00e8s midi. Je fais quelques photos ici, quelques photos \u00e0 la plage suivante, Tolavana, tr\u00e8s similaire, et constate qu\u2019il ne faut pas que je tra\u00eene si je veux arriver \u00e0 Tillamook avant 16h, histoire d\u2019avoir le temps de visiter le Air Museum local qui ferme \u00e0 17h.<\/p>\n
<\/a>Along the Coast<\/p><\/div>\n
<\/a>Along the Coast<\/p><\/div>\n
Je presse un peu le pas, contourne quelques \u00abbay\u00bb assez jolies mais pour lesquelles je n\u2019ai pas le temps de m\u2019arr\u00eater. J\u2019arrive finalement \u00e0 Tillamook, pays de la Dairy et \u00e7a sent nettement la ferme. Le ciel est maintenant beaucoup plus d\u00e9gag\u00e9 mais il reste de bons bancs de nuages.\u00a0Le mus\u00e9e est au sud de la ville, sur l\u2019a\u00e9roport, et est impossible \u00e0 manquer. Il est \u00e9tabli dans un ancien hangar \u00e0 dirigeable qui est un b\u00e2timent qui se voit \u00e0 10km \u00e0 la ronde, sur lequel il est \u00e9crit en lettres de 30m de haut \u00abAIR MUSEUM\u00bb.\u00a0Un Super Guppy et un B17 sont gar\u00e9s devant. Je rentre \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et, sans que ce soit une grande surprise, l\u2019int\u00e9rieur n\u2019est pas \u00e9clair\u00e9. C\u2019est une structure gigantesque en bois, qui abrite aussi bien la collection du mus\u00e9e que des caravanes et autres RV.<\/p>\n
<\/a>Hayabusa<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Martin Maurer<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Tillamook Air Museum<\/p><\/div>\n
Au d\u00e9but de ne vois que quelques avions, dont un Tomcat, un Mig17 et une bestiole inconnue, et il me faut m\u2019avancer un peu pour voir que le reste de la collection est abrit\u00e9e dans un coin du hangar sous une \u00e9norme b\u00e2che blanche pour \u00e9viter que quoi que ce soit tombe dessus, en particulier ce qui tombe des oiseaux qui nichent sans doute l\u00e0-haut. Ca rendra les photos encore plus compliqu\u00e9es, mais bon c\u2019est comme \u00e7a. Je vais d\u2019abord dehors voir le B17 et le Guppy, et tombe sur un autre hangar ou un Mustang et un Hayabusa Ki43 sont en maintenance. Le Tillamook est un mus\u00e9e volant et toutes les pi\u00e8ces du mus\u00e9e sont en conditions de vol. Une photo \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du Guppy et je reviens dans le hangar \u00e0 ballons. Sous la b\u00e2che, une petite collection sympathique avec tout ce que l\u2019Am\u00e9rique a pu produire comme warbirds, avec en particulier Grumman Duck, Dauntless, P-38, P-47, Avenger, Catalina et un Bellanca Aircruiser avec une aile hauban\u00e9e en W d\u2019un style particulier, mais qui \u00e9tait a priori un avion tr\u00e8s performant m\u00eame s\u2019il n\u2019a fait que du fret, la r\u00e9glementation lui interdisant le transport de passager \u00e0 cause de son unique moteur. Un dernier tour dans la partie non b\u00e2ch\u00e9e et je m\u2019arr\u00eate devant la pi\u00e8ce inconnue, le Martin Maurer, concurrent malheureux du Skyraider, propuls\u00e9 par un moteur de B-29 et avec des volets-a\u00e9rofreins en peigne que je n\u2019avais jamais vu avant.<\/p>\n
<\/a>Netarts Bay<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Oceanside<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Oceanside<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Oceanside<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
17h, le mus\u00e9e ferme et je reprends la route qui est loin d\u2019\u00eatre termin\u00e9. Je compte me faire la Scenic Road des trois Caps avant de rejoindre mon \u00e9tape du soir, McMinnville. Cape Mears, Cape Lookout et Cape Kiwanda sont long\u00e9s par une route qui vaut le d\u00e9tour. Maintenant le ciel est bien d\u00e9gag\u00e9 et les photos rendent bien. Cape Mears coiffe Oceanside, petite bourgade accroch\u00e9e \u00e0 la colline dominant une belle plage, et est habill\u00e9 d\u2019un petit phare. Je profite de la lumi\u00e8re pour faire des photos et poursuis sur Cape Lookout. Dans l\u2019intervalle, un banc de brume revient \u00e0 la charge et me cache le soleil. La visibilit\u00e9 devient crapoteuse, il commence \u00e0 se faire tard et j\u2019aimerai bien faire une lessive ce soir, donc j\u2019arr\u00eate la route c\u00f4ti\u00e8re, dis au revoir au Pacifique et remets le cap vers l\u2019int\u00e9rieur des terres. La brume reste accroch\u00e9e aux collines que je traverse et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, c\u2019est grand beau temps. Malheureusement j\u2019arrive plus tard que voulu et trop tard pour la laverie. Ca sera donc pour demain matin, dommage de devoir se lever t\u00f4t pour \u00e7a !<\/p>\n
<\/a>Cape Meares<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Cape Meares<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Three Arch Rocks from Cape Meares<\/p><\/div>\n
Retrouvez toutes les photos ici<\/a>.<\/em><\/p>\n