![\"\"](\"http:\/\/www.daedalum.org\/photos\/PNW13\/evergreen\/photos\/IMG_1423-IMG_1425_-_9218x3312.jpg\")
<\/a>Evergreen Air & Space Museum<\/p><\/div>\n
Quand on arrive sur la route, on voit cherche l’a\u00e9roport, et on ne voit pas de mus\u00e9e. Et puis on regarde de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la route, et on voit un 747 au milieu d’un champ de bl\u00e9, et un autre sur le toit d’un b\u00e2timent. Et derri\u00e8re, deux \u00e9normes b\u00e2timents pyramidaux. Tout est construit dans le m\u00eame style, avec des grandes fa\u00e7ades vitr\u00e9es. Ca promet. A travers l\u2019une d\u2019entre elle, on distingue la silhouette d\u2019un gros hydravion… Clignotant, on tourne \u00e0 droite, et on emprunte un bout de route peint comme une piste d’atterrissage. Remplissant le pare-brise, le b\u00e2timent abritant Spruce Goose. Dans le r\u00e9troviseur, de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la piste, un F-15 pos\u00e9 en st\u00e8le en l’honneur de Michael Smith. Devant les hangars, d\u00e9j\u00e0 quelques beaux b\u00e9b\u00e9s, du Tomcat, du Mig29, du Starship. Je shoote en profitant de la lumi\u00e8re du matin et en attendant l\u2019ouverture. Le 747 sur le toit est particulier : deux toboggans sortent par le fuselage ! C\u2019est en fait le clou d\u2019un side-project, le Evergreen Wings & Waves, une sorte d\u2019aquaboulevard a\u00e9ronautique.<\/p>\n
<\/a>Capt. Michael King Smith Memorial<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Wings & Waves<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Agressor<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Starship<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Je rentre dans le premier b\u00e2timent et c\u2019est effectivement tr\u00e8s lumineux et a\u00e9r\u00e9. Spruce Goose cr\u00e8ve l\u2019\u00e9cran et prend tout l\u2019espace. Pour ceux qui ne verraient pas de quoi je parle, visionnez vite The Aviator avec DiCaprio. O\u00f9 qu\u2019on se place dans le b\u00e2timent, on ne voit qu\u2019elle. Je cache mal mon impatience de la visiter, en prenant des photos des avions sur le chemin. Un escalier permet de monter \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et de se rendre compte des dimensions gigantesques. Ca a plus d\u2019envergure qu\u2019un A380 et aussi haut en sommet de d\u00e9rive. Tout est en bois, ou une sorte de composite fait de bouleau (et non de spruce) et de colle. On ne peut malheureusement pas visiter grand-chose \u00e0 ce niveau, et il faut rajouter 25$ pour voir le cockpit. Je tique par r\u00e9flexe, mais au final pourquoi avoir fait autant de chemin pour s\u2019arr\u00eater ici.<\/p>\n
<\/a>Spruce Goose<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Spruce Goose<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Spruce Goose<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>DC-3<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Je l\u00e2che donc mes 25$ et ait le droit \u00e0 un tour priv\u00e9 du flight deck, avec photo aux commandes \u00e0 la cl\u00e9. Tout est gigantesque, le poste de pilotage est fait pour \u00eatre pilot\u00e9 tout seul (au mecano-nav pr\u00e8s qui doit lire une douzaine d\u2019instruments par moteur, et il y en a huit). Pour parer a la parano\u00efa hypocondriaque de Howard Hughes, le si\u00e8ge pilote est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un tube pour cracher de l\u2019air degermifi\u00e9. A cette \u00e9poque les avions se pilotaient aux muscles mais celui-ci \u00e9tait bien trop grand : les premiers boosters hydrauliques ont \u00e9t\u00e9 invent\u00e9s pour les commandes de cette machine. Des coursives ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es dans les ailles pour pouvoir aller inspecter les moteurs en vol. Pas besoin de s’y accroupir, on parcourt l’aile comme dans un couloir. Le guide me propose de me prendre en photo, c\u2019est compris dans les 25$. Je coiffe le Fedora\/Borsalino de Hughes et mon plaisir naturel \u00e0 \u00eatre \u00e0 cet endroit \u00e0 ce moment se voit sur la photo ! Le guide voyant que je suis passionn\u00e9 (et seul visiteur \u00e0 ce moment) m\u2019en propose un peu plus que ce qui est normalement au programme. Le 1\/4h pr\u00e9vu passe \u00e0 toute vitesse.<\/p>\n
<\/a>Inside the Goose<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Inside the Goose<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Inside the Goose<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Flying the Goose<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Le reste du mus\u00e9e n\u2019est pas en reste et je passe 2h rien que dans le premier b\u00e2timent. La collection est de choix, les avions en superbe \u00e9tat et tr\u00e8s bien expos\u00e9s, comme seuls les Am\u00e9ricains savent le faire je crois. Ford Trimotor, Grumman Goose, unique Beech D-17A, un superbe B-17, une belle collection WWII, un GeeBee Sporster, etc. Le deuxi\u00e8me b\u00e2timent, orient\u00e9 Jets et Espace, vaut \u00e9galement le d\u00e9tour. Missile Titan dans son silo, r\u00e9plique de Module Lunaire, de capsule Apollo sous un Seaking, de X-15, capsule Mercury, des h\u00e9licos en tas dans un coin, et un SR-71 superbement expos\u00e9, avec une aile relev\u00e9e pour montrer le montage du moteur et tous les \u00e9quipements principaux qui ont longtemps \u00e9t\u00e9 class\u00e9s TOP SECRET, des cam\u00e9ras, des radars. A cot\u00e9 de lui un drone D-21 comme celui qui \u00e9tait mont\u00e9 sur le M-21 du Museum of Flight. Pour assortir tout \u00e7a, du F-104, du F-15, du MiG etc. Superbe mus\u00e9e. Par contre, deux mauvaises nouvelles : la stab du 70-200 a bel et bien rendu l\u2019\u00e2me, tout comme la cellule d\u2019exposition du 30D… des frais en perspective… :o( Le mus\u00e9e abrite \u00e9galement une salle IMAX et j’en profite pour d\u00e9couvrir un titre que je ne connaissais pas, Rescue 3D, racontant l’histoire de l’effort logistique qui a \u00e9t\u00e9 mis en place suite au tremblement de terre \u00e0 Ha\u00efti. Les images en 3D de la ville compl\u00e8tement d\u00e9truite sont assez impressionnantes. Sont ils vraiment aller filmer \u00e7a \u00e0 ce moment l\u00e0 ? C\u2019est vraiment marquant. Le temps de manger une salade qui a mis 20 minutes \u00e0 venir et de faire un dernier tour, il est d\u00e9j\u00e0 14h30 quand je me mets en route vers Portland ! Ca va \u00eatre court pour la visite de la ville.<\/p>\n
<\/a>Blackbird<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Superfortress<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Starfighter<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>X-15<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Apollo Hooking for a Seaking<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Staggerwing D-17A<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Corsair<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
La route se fait sans mal, je trouve le motel mais le r\u00e9ceptionniste ne trouve pas ma r\u00e9sa. La bonne blague. Je vais chercher le papier et me rend compte que je me suis viand\u00e9 sur les dates, j\u2019ai r\u00e9serv\u00e9 pour la veille… La bonne blague. Heureusement \u00e7a s\u2019arrange, mais pour pr\u00e8s de 90$ quand m\u00eame ! Bon je ne fais pas la fine bouche et vais poser ma valise. Mais il va falloir que je retire des sous car c\u2019est mar\u00e9e basse dans le porte-monnaie. Je saute ensuite dans un tram direction downtown, passe un pont en fer qui ne date pas d’hier et continue \u00e0 pied. Premi\u00e8re \u00e9tape : Powells Bookstore, un immense magasin de bouquins qui s’\u00e9tale sur tout un quartier, un genre de vieux campeur en mode Gutenberg. Je n’en ressorts \u00e9videmment pas les mains vides, en particulier un grand beau livre sur le Bush Flying en Alaska, pour 12$ !<\/p>\n
<\/a>Streets of Portland<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Streets of Portland<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/a>Pionneer Square<\/p><\/div>\n
Je me trimballe donc tout \u00e7a pour le reste de la ballade et arpente les rues, la Pionner Court, les rues principales, les buildings, et remonte la rivi\u00e8re Willamette par une ballade pris\u00e9e des joggers, cyclistes, yogistes, bref tous ceux qui veulent faire un break. On voit le Mt Hood au loin, ma destination de demain, bien d\u00e9gag\u00e9. Je fais quelques photos mais pas tant que \u00e7a. C\u2019est une petite ville Am\u00e9ricaine, r\u00e9put\u00e9e pour \u00eatre tr\u00e8s branch\u00e9e, mais \u00e0 part les nombreux ponts aux styles vari\u00e9s sur la Willamette, pas grand chose de sp\u00e9cifique \u00e0 mettre dans le viseur. La population oscille entre les hyperhypsters et les vieux mans qui font la manche. Il y en a beaucoup d\u2019ailleurs, par rapport \u00e0 Seattle par exemple. Je ne m\u2019\u00e9ternise pas, mange un morceau, et rentre en tram sans ticket puisqu\u2019il est tomb\u00e9 de ma poche. Ah oui et l\u2019appareil photo \u00e9tait mal r\u00e9gl\u00e9 donc la moiti\u00e9 des photos sont foir\u00e9es… D\u00e9sol\u00e9 !<\/p>\n
<\/a>Portland Marina, Hawthorne Bridge<\/p><\/div>\n
Retrouvez toutes les photos ici<\/a> et ici<\/a><\/p>\n