{"id":92,"date":"2007-09-15T23:09:46","date_gmt":"2007-09-15T23:09:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.daedalum.org\/wp\/?p=92"},"modified":"2013-02-03T14:46:28","modified_gmt":"2013-02-03T14:46:28","slug":"mon-reve-americain-part-ii-reno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.daedalum.org\/?p=92","title":{"rendered":"Mon R\u00eave Am\u00e9ricain – Part II – Reno"},"content":{"rendered":"

Il parait que San Francisco est souvent plong\u00e9 dans le brouillard, en fait de la brume qui vient de l’Ocean. J’avais du mal \u00e0 y croire apr\u00e8s la superbe journ\u00e9e d’hier, mais aujourd’hui j’ai eu un aper\u00e7u de ce que \u00e7a pouvait \u00eatre. Je mets les valises dans le coffre, destination finale Reno, en passant par quelques \u00e9tapes interm\u00e9diaires.<\/p>\n

Tout d’abord fin de la visite de San Francisco mais en voiture ce coup ci. C’est vrai que quand on conduit dans les rues de San Francisco, on comprend vite pourquoi quantit\u00e9 de r\u00e9alisateurs y ont tourn\u00e9 des courses poursuites. Elles ont beau \u00eatre toute droites sur des kilom\u00e8tres, elles montent, elles descendent avec des pentes impressionnantes, coup\u00e9es par de petits paliers quand elles croisent une autre rue, ce qui limite la visibilit\u00e9 aux 100 prochains m\u00e8tres. Tout \u00e7a en stop\/priorit\u00e9 \u00e0 droite. Une exp\u00e9rience de conduite int\u00e9ressante. Pour le coup on appr\u00e9cie les boites automatiques.<\/br> Et puis il y a Lombard Street, qui est aussi toute droite sur des kilom\u00e8tres, jusqu’\u00e0 se transformer en un serpentin de 20m de large, qui ondule entre des parterres de fleurs. La rue la plus tordues de toute la ville, avec un paquet de touristes en haut, un autre en bas, photographiant un troisi\u00e8me lot de touristes, ceux qui comme moi descendent la rue avec leur voiture. <\/p>\n

Ensuite direction l’Ouest de la ville, en prenant les rues des cable cars, jusqu’\u00e0 Alamo Park pour faire la photo carte postale, celle avec les Sept Soeurs, les sept petites jolies maisons qui finissent de compl\u00e9ter le tableau de \u00ab\u00a0La f\u00eate \u00e0 la maison\u00a0\u00bb. Le ciel bleu se couvre gentiment de nuages bas venant de l’oc\u00e9an… J’esp\u00e8re que le Golden Gate ne sera pas dans le smog…<\/br> Je reprends la voiture et poursuis vers Golden Gate Park en passant par Ashbury Haight, le quartier qui a vu na\u00eetre le mouvement hippie et o\u00f9 des Janis Joplin, Grateful Dead ou encore Jimmy Hendrix avaient leurs pieds \u00e0 terre. Golden Gate Park, c’est le bois de Boulogne local, mais seulement pour les plantes vertes, sauf qu’on est aux USA, donc c’est la version XXL. Sur plusieurs km\u00b2, un grand rectangle vert au sein de la ville bien agr\u00e9able. Sur sa partie Ouest, il est bord\u00e9 par North Beach, la grand plage de sable qui donne sur le Pacifique, ses vagues et ses requins. <\/p>\n

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Je remonte la plage vers le Nord direction le Golden Gate. Les nuages descendent gentiment, \u00e0 moins que ce ne soit la route qui monte, et puis au d\u00e9tour d’un virage, voici le pont qui apparait. Du moins le bas du tablier, parce que tout le reste est dans la brume… Merdum. Mais en fait, en le traversant, la moiti\u00e9 Nord \u00e9tait \u00e0 peu pr\u00e8s d\u00e9gag\u00e9e. <\/p>\n

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Quelques photos plus tard, je reprends la route, traverse encore un pont sous un ciel radieux maintenant, direction Travis Air Force Base, base de KC-10 et de C-17, et autrefois base de bombardiers strat\u00e9giques. Le mus\u00e9e est en fait dans la base militaire, \u00e0 deux pas de la piste. Il faut se pr\u00e9senter au Visitor Center, et l\u00e0 un sergent vous prend en charge et vous demande de le suivre en voiture jusqu’au mus\u00e9e. Pas de soucis, nous voil\u00e0 au mus\u00e9e, le sergent me fait un petit signe de la main et … \u00ab\u00a0au revoir et bonne visite\u00a0\u00bb. Et me voil\u00e0 petit Frenchie libre comme l’air au beau milieu d’une base militaire de l’US Air Force ! Et dire qu’\u00e0 Roissy on a pas le droit de faire de photos pour cause de Vigipirate, \u00e7a laisse r\u00eaveur… Je visite le mus\u00e9e, avec des avions relativement bien entretenus sous un ciel limpide, avec entre autre un F-106 et un C-124 Globemaster II, une horreur de la g\u00e9n\u00e9ration des derniers avions de transport \u00e0 pistons. <\/p>\n

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Sage comme une image, je quitte la base sans la visiter de fond en comble (\u00e7a serait con de finir \u00e0 Guantanamo), et tire sur Reno. Bouchons sur Sacramento, puis superbe autoroute en serpentin au milieu des r\u00e9sineux pour monter jusqu’au Donner Pass (1800M) et vers 18h30 j’arrive enfin dans la plus grande des petites villes du monde, celle ou l’on peut divorcer en un jour, et dans le ciel de laquelle, 5 jours par an, volent les plus plus rapides des avions civils. La suite au prochain \u00e9pisode…

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